تطوير اختبار دم لتحديد الحرمان من النوم.. كيف يتم الاستفادة منه؟

تم تطوير اختبار دم يمكنه الكشف بدقة عن عدم نوم الشخص لمدة 24 ساعة من قبل خبراء في جامعة موناش في أستراليا وجامعة برمنجهام في المملكة المتحدة.

ووفقا لموقع ميديكال إكسبريس، يزيد هذا المستوى من الحرمان من النوم من خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة في المواقف الحرجة المتعلقة بالسلامة.

استخدم المؤشر الحيوي مجموعة من العلامات الموجودة في دماء المتطوعين الأصحاء.

تنبأت هذه العلامات معًا بدقة عندما كان متطوعو الدراسة مستيقظين لأكثر من 24 ساعة في ظل ظروف معملية خاضعة للرقابة.

اكتشف المؤشر الحيوي ما إذا كان الأفراد مستيقظين لمدة 24 ساعة مع احتمالية بنسبة 99.2% أن يكونوا على صواب، بالمقارنة مع عينتهم التي حصلوا على قسط جيد من الراحة.

عندما تم النظر في عينة واحدة دون المقارنة المستقرة، على غرار اختبار الدم التشخيصي، انخفضت إلى 89.1%، والتي كانت لا تزال مرتفعة للغاية.

وبما أن نحو 20% من حوادث الطرق في جميع أنحاء العالم ناجمة عن الحرمان من النوم، يأمل الباحثون أن يساعد هذا الاكتشاف في إجراء اختبارات مستقبلية لتحديد السائقين المحرومين من النوم بسرعة وببساطة، ويمكن أيضًا تطوير العلامة الحيوية لمواقف أخرى قد يؤدي فيها الحرمان من النوم إلى عواقب كارثية، كما هو الحال في أماكن العمل ذات الأهمية الحيوية للسلامة.

قادت المؤلفة الرئيسية البروفيسور كلير أندرسون البحث أثناء وجودها في كلية العلوم النفسية بجامعة موناش ومعهد تيرنر للدماغ والصحة العقلية.

قيادة غير آمنة

وقالت أندرسون: «هذا اكتشاف مثير حقا لعلماء النوم، ويمكن أن يكون تحولا في الإدارة المستقبلية للصحة والسلامة فيما يتعلق بقلة النوم».

وأضافت: «بالرغم من أن الأمر يتطلب المزيد من العمل، فإن هذه خطوة أولى واعدة، وهناك أدلة قوية على أن النوم أقل من 5 ساعات يرتبط بالقيادة غير الآمنة، ولكن القيادة بعد 24 ساعة من الاستيقاظ، وهو ما اكتشفناه هنا، سيكون على الأقل قابلًا للمقارنة بأكثر من ضعف الحد القانوني الأسترالي لتناول الكحول».

قد يكون الاختبار أيضًا مثاليًا لاستخدام الطب الشرعي في المستقبل ولكن يلزم إجراء مزيد من التحقق من الصحة.

وقالت الكاتبة الأولى، الدكتورة كاتي جيبي، من منصة موناش للبروتينات والتمثيل الغذائي، والتي كانت سابقًا من كلية العلوم النفسية، إنه من الصعب تحديد متى يمكن تطوير الاختبار لاستخدامه بعد وقوع الحوادث.

وأضافت جيبي: «الخطوات التالية ستكون اختباره في بيئة أقل سيطرة وربما في ظل ظروف الطب الشرعي، خاصة إذا كان سيتم استخدامه كدليل على الحوادث التي تنطوي على نوم السائقين».

واستكملت: «نظرًا للدم، فإن الاختبار محدود أكثر في سياق جانب الطريق، ولكن العمل المستقبلي يمكن أن يفحص ما إذا كانت مستقلباتنا، وبالتالي العلامة الحيوية، واضحة في اللعاب أو التنفس».

يعتمد هذا المؤشر الحيوي للحرمان من النوم على 24 ساعة أو أكثر من الاستيقاظ، ولكن يمكن اكتشافه حتى 18 ساعة من الاستيقاظ.

يمكن تطوير مؤشر حيوي للنوم المحدود خلال الليلة السابقة، ولكن هناك حاجة إلى مزيد من الأبحاث لدمج الوقت منذ النوم مع مقدار النوم في التوقعات.

وقالت جيبي: «ستكون هناك حاجة إلى مزيد من العمل إذا تغيرت القوانين وتم إدخال اختبار الحرمان من النوم على الطريق أو في أماكن العمل، وهذا من شأنه أن يشمل المزيد من التحقق من صحة المؤشرات الحيوية، فضلا عن تحديد مستويات آمنة من النوم لمنع والتعافي من الضعف، ناهيك عن الإجراءات القانونية واسعة النطاق».

وأضافت: «يمكن تطوير علامة حيوية للنوم المحدود خلال الليلة السابقة، وقد أحرز آخرون تقدمًا في هذا الصدد».

يمكن أن يكون للحرمان من النوم عواقب وخيمة على المهن الأخرى ذات الأهمية الحيوية للسلامة.

يُعتقد أن الكوارث الكبرى، بما في ذلك انهيار مفاعل تشيرنوبيل النووي وكارثة مكوك الفضاء تشالنجر، ناجمة جزئيًا عن خطأ بشري مرتبط بالإرهاق.

وقالت البروفيسور أندرسون: «هناك حاجة ملحة للاختبارات الموضوعية التي تحدد الأفراد الذين يمثلون خطرا على أنفسهم أو على الآخرين في المواقف التي تكون فيها تكلفة الخطأ قاتلة».

واختتمت: «لقد أدى اختبار الكحول إلى تغيير قواعد اللعبة للحد من حوادث الطرق وما يرتبط بها من إصابات خطيرة ووفيات، ومن الممكن أن نتمكن من تحقيق الشيء نفسه مع التعب، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل المطلوب لتحقيق هذا الهدف».